OM MIG
Jeg er født og opvokset i Leith og tog min læretid som skibsloftsmand på Henry Robb skibsværft i Leith, Skotland. Tvunget til at finde vej i verden med lukningen af Henry Robb-skibsværftet i Leith i 1984, arbejdede og boede jeg dengang rundt om i verden i mange lande, hvor jeg blev udsat for en lang række kulturer fra den ene side af verden til den anden, og altid bevaret min kærlighed til skibe og havet. Mens jeg aldrig glemmer, hvor jeg kom fra.
Min skibsbygningserfaring omfatter arbejde på mere end 40 nybyggede fartøjer, lige fra en 58 fods aluminiumsfiskerbåd til 65.000 tons hangarskibe.
Sammen med erfaring med bjærgningsslæbebåde, undersøgelsesfartøjer, oliestøtteskibe, tunge løftepramme, brandslukningsbåde, LNG-skibe, ro-ro færger, skibe for Forsvarsministeriet (Royal Navy), inklusive oceanografiske undersøgelsesfartøjer og bomforsvarsfartøjer, canadiske Kystvagtfartøjer, stålskrog med aluminiumsoverbygninger.
Jeg har arbejdet med diverse skibsombygninger og reparationer/privat og kommercielt arbejde indenfor skibsværfter/bådværfter, herunder arbejdet på Hound Point Oil Terminal i River Forth.
Jeg har også arbejdet med andre designfelter både manuelt og CAD i over 20 år i industrier så forskellige som bilindustrien, fly og eksperimentelle atomfusionsreaktorer verden over.
Jeg har altid bevaret min passion for skibsbygning og driver nu min egen hjemmeside om historien om de skibe, der er bygget på Leith-værfterne, sammen med skrivningen af en række bøger om emnet, som stadig er i gang.
Jeg har bidraget med artikler til maritime magasiner verden over, sammen med præsentationer på RINA-instituttet i London.
Gennem min hjemmeside driver jeg en skibsbygningsrådgivning og loftstjeneste.
I udlandet åbnede jeg også og ledede en lille skibsbygningsbutik for at uddanne folk i den traditionelle loftskunst og arbejdede med at reparere og bygge små håndværk i træ og GRP.
Jeg nyder at prøve at videregive noget af den viden, som jeg har opnået gennem årene, da viden, der ikke er givet videre, går tabt for altid.
Jeg startede mit projekt på skibene bygget i Leith omkring 2007, først med en blog og derefter en hjemmeside for at indsamle og samle oplysninger for at danne begyndelsen på min bogskrivning.
Jeg startede med denne første bog, bind I, for omkring fem år siden. Jeg tog beslutningen om at koncentrere mig om skibsværfterne fra omkring 1850 og fremefter, som til sidst ville forvandles til det, hvor jeg tilbragte mine formative skibsbygningsår. Fortsætter med yderligere bind for at bringe Leiths skibsbygningshistorie frem til det tidspunkt, hvor værftet lukkede i 1984.
Jeg har skrevet to romaner i en serie på tre, der endnu ikke er udgivet med en skibsværftsbaggrund, der foregår i Leith. Jeg fortsætter med at være en aktiv skibsbygger.