ΚΑΛΩΣ ΗΡΘΑΤΕ
Μετρητής προβολής σελίδας
Θα βρείτε ότι αυτός ο ιστότοπος είναι ένας συνδυασμός του παλιού μου ιστότοπου Leith Shipyards και του ολοκαίνουργιου ιστότοπου που περιλαμβάνει τα συγγραφικά έργα μου.
Αυτός ο ιστότοπος διαθέτει επίσης μια νέα ιδέα για την παραγωγή χειρόγραφων πλοίων για οποιονδήποτε μπορεί να έχει πλεύσει ή να έχει υπηρετήσει σε πλοίο που ναυπηγήθηκε στο Leith.
Ο νέος ιστότοπος θα διαθέτει επίσης ένα Ναυπηγείο για κάθε είδους αναμνηστικά και αναμνηστικά σε πλοία και στη θάλασσα. Το κατάστημα θα ανοίξει σύντομα, γι' αυτό συνεχίστε να ελέγχετε για να δείτε τι συμβαίνει με το κατάστημα ναυπηγείων στον ιστότοπο theloftsman.
Ο ιστότοπος θα περιλαμβάνει επίσης τις πολλές ευκαιρίες εκπαίδευσης που μπορούμε τώρα να προσφέρουμε μέσω του The Loftsman και των αξιόπιστων εκπαιδευτικών συνεργατών μας.
Μην παραλείψετε να επισκεφτείτε τις σελίδες φωτογραφιών πλοίων, εδώ θα βρείτε μια συνεχή βιβλιοθήκη με παλιές και νέες φωτογραφίες πλοίων.
Πάρτε λοιπόν το χρόνο σας και κοιτάξτε καλά, αν σας ενδιαφέρουν τα πλοία και η θάλασσα, τότε είστε στο σωστό μέρος. Θυμηθείτε ότι αυτός είναι και ο ιστότοπός σας.
Leith-built πλοία
Τομ. Εγώ, Ήταν Κάποτε Ναυπηγοί
Το πρώτο σε μια σειρά για τον σχεδόν ξεχασμένο ρόλο που έπαιξε η Leith στην πραγματικά σπουδαία ναυτική μας κληρονομιά.
Μια ιστορία των πλοίων που κατασκευάστηκαν στο Leith από τον γ. 1850 έως το τέλος του Α' Παγκοσμίου Πολέμου.
Διαθέτει τα ναυπηγεία που έγιναν τελικά το Henry Robb Shipyard, συμπεριλαμβανομένων των S & H Morton, Ramage & Ferguson, Cran & Somerville και Hawthorns & Co.
Περιλαμβάνει διάσημα πλοία με ιστορίες περιπέτειας και νέους εμπορικούς δρόμους γραμμένες από έναν περήφανο ναυπηγό, που εξακολουθεί να δραστηριοποιείται στη ναυπηγική και έχει καλά προσόντα για να πει την ιστορία.
Το βραβείο Mountbatten για το καλύτερο βιβλίο
ΚΑΛΩΣΟΡΙΣΑΤΕ ΣΤΗ ΝΕΑ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΑ
Αυτός ο ιστότοπος θα αφορά τα πλοία και τη θάλασσα, με μερικά από τα δικά μου βιβλία και μια σύντομη ιστορία του ναυπηγείου στο οποίο ξεκίνησα την επαγγελματική μου ζωή.
Θα παρουσιάσουμε επίσης μια νέα ιδέα που θα πρέπει να ενδιαφέρει όποιον είχε κάποιον, ίσως έναν συγγενή που έπλεε ή υπηρετούσε σε οποιοδήποτε από τα πλοία που ναυπηγήθηκαν στο Leith. Με τον καιρό αυτό θα επεκταθεί για να συμπεριλάβει οποιονδήποτε ταξίδεψε ή υπηρετούσε σε πλοίο κατασκευής του Ηνωμένου Βασιλείου.
Με μια πληθώρα ναυτιλιακής εμπειρίας πίσω μας, μπορούμε επίσης να αναλάβουμε προμήθειες για την έρευνα ή το σχεδιασμό και την ανύψωση πλοίων παλαιών ή νέων.
Επομένως, αφιερώστε χρόνο για να κοιτάξετε τριγύρω, καθώς θα βρείτε πολλές πληροφορίες σχετικά με όλα τα πράγματα σχετικά με τα πλοία και τη θάλασσα.
Εάν έχετε ιστορίες ή φωτογραφίες των Leith Shipyards, στείλτε τις στο ron@theloftsman.com
Τα σχόλια είναι επίσης ευπρόσδεκτα.
Η αναμονή τελείωσε. Το δεύτερο της σειράς για τα πλοία που ναυπηγήθηκαν στο Leith έχει πλέον κυκλοφορήσει. Τα Leith Shipyards (1918 έως 1939) μπορείτε να τα βρείτε στα περισσότερα καλά βιβλιοπωλεία ή από την Whittles Publishing.
Το τρίτο της σειράς για τα πλοία που κατασκευάστηκαν στο Leith, έχει προγραμματιστεί τώρα να εκδοθεί τον Ιούνιο του 2022. Henry Robb Ltd, (1945 έως 1965) Καλύπτει μια πολύ πολυάσχολη και ενδιαφέρουσα περίοδο για τους ναυπηγούς του Leith, κοντά στο Εδιμβούργο. Μπορείτε να προπαραγγείλετε τον νέο τόμο III από Whittles Publishing .
Θυμηθείτε να κάνετε προπαραγγελία από την Whittles Publishing
Leith Built Ships, Volume - IV
Very pleased to be able to tell you all, that Leith Built Ships, Volume-IV Robb Caledon (Leith Division) 1965 to 1984 Is now in production and we have a brand-new cover for the book.
This is an awesome image of the huge ocean-going salvage tug Wolraad Woltemade seen in dry dock in Singapore, as she was having some work done. Her bulbous bow clearly seen and pleased to say that I produced the templates for the stem bar. This was in the days when the Platers and Shipwrights under the direction of the Loft made stuff like this look easy.
Ship No 516 was launched at Leith in April 1976 she was the largest and most powerful salvage tug of her day. This great image is one of many sent to me by Kit Cooper, 2nd Engineer on her at the time. Pleased to be able to say that the fourth book in my series on the rich shipbuilding and maritime heritage of the Port of Leith, Edinburgh, Scotland is now available from all good bookstores and the usual book outlets.
Now available to Order from Whittles Publishing
Also available from Amazon
Μερικές φορές η συγγραφή ενός βιβλίου μπορεί να φαίνεται σαν ναυτικό παραπάνω, κατά καιρούς βαλτωμένη, αλλά πάντα ανεβαίνει για να συνεχίσει.
Είμαι στα 2/3 της συναρπαστικής τριλογίας μου για τη θαλάσσια περιπέτεια, γι' αυτό συνεχίστε να ελέγχετε για να δείτε την πρόοδο. Επίσης, θα συνεχίσω να ενημερώνω την πρόοδό μου με τη συγγραφή μου μέσω του Blog σε αυτόν τον ιστότοπο. Είμαι πολύ χαρούμενος που μπορώ να σας πω ότι το πρώτο από τα μυθιστορήματά μου Fight or Flight κυκλοφόρησε τώρα στο Amazon Kindle. Μπορείτε τώρα, επίσης, να αγοράσετε το 2ο βιβλίο της σειράς για να συνεχίσετε να ακολουθείτε τις περιπέτειες του Davy Stuart.
ΤΑ ΜΥΘΙΣΘΗΜΑΤΑ ΜΟΥ
Στην ευχάριστη θέση να πω ότι μπορείτε τώρα να αγοράσετε το μυθιστόρημά μου ως χαρτόδετο στο Amazon .
Στην ευχάριστη θέση να πω ότι μπορείτε τώρα να αγοράσετε το μυθιστόρημά μου ως Kindle αν προτιμάτε στο Amazon .
Με χαρά σας λέω ότι μπορείτε τώρα να αγοράσετε το Δεύτερο μυθιστόρημά μου στη σειρά ως χαρτόδετο στο Amazon.
Με χαρά να πω ότι μπορείτε τώρα να αγοράσετε το μυθιστόρημά μου ως Kindle, αν προτιμάτε στο Amazon.
Με χαρά να πω ότι τώρα μπορείτε να αγοράσετε το μυθιστόρημά μου παγκοσμίως στο Amazon σε όλες τις μορφές.
Scot-II, Ice breaking tug built as ship No 184, launched in 1931. Whatever happened to the project to try and restore her?
Delighted to be able to tell you that the work to try and save Scot II is now back on, they had some difficulties what with covid and everything else that the world is throwing around. We have been told that the work is to resume, lets hope that this is not yet another false dawn! As this famous old vessel should be saved, so far I have had no news on this happening, perhaps someone out there can shed some light on the subject? She should be back on the Caledonian Canal allowing passengers to enjoy her once more.
