ΤΑ ΒΙΒΛΙΑ
Καλώς ήρθατε στις σελίδες σχετικά με τα βιβλία μου μερικά που έχουν εκδοθεί, ενώ μερικά πρόκειται να εκδοθούν ακόμη ενώ άλλα είναι σε εξέλιξη.
LEITH-BUILT SHIPs Όγκος . Εγώ
Κάποτε ήταν Ναυπηγοί
ISBN-978-184995-443-3
Τα Leith-Built Ships είναι μια μαρτυρία της ικανότητας των ανδρών που κατασκεύασαν τα πλοία και των πολλών ανδρών και γυναικών που μπορεί να έχουν πλεύσει ή να υπηρετήσουν σε αυτά. Αυτή η ιστορία συγκεντρώνεται στον τόμ. I μιας τετράτομης σειράς για τον σχεδόν ξεχασμένο ρόλο που έπαιξε η Leith στη μεγάλη ναυτική μας κληρονομιά και είναι το αποκορύφωμα της εμπειρίας ζωής του συγγραφέα στη ναυπηγική.
Οι περισσότεροι άνθρωποι μπορεί να γνωρίζουν καλά τον ρόλο που έπαιξαν τα μεγάλα ναυπηγικά κέντρα στην ιστορία του ΗΒ, αλλά πολλοί μπορεί να αγνοούν τον ρόλο που έπαιξαν οι ναυπηγοί της Leith. Αυτό το λιμάνι ήταν κάποτε το κύριο λιμάνι της Σκωτίας με πολλές πρωτιές στο όνομά του. Ο Leith είχε αρχίσει να κατασκευάζει πλοία περίπου 400 χρόνια πριν από τα μεγάλα ναυπηγεία του Clyde και αυτά τα σκάφη έφτασαν σε όλες τις γωνιές του πλανήτη, αγγίζοντας τις ζωές πολλών ανθρώπων.
Μερικοί είχαν θλιβερές ιστορίες ενώ άλλοι συμμετείχαν σε μερικές από τις μεγάλες συγκρούσεις της εποχής. Πολλά ήταν απλώς συνηθισμένα πλοία εργασίας που μετέφεραν το πλήρωμά τους με ασφάλεια σε μεγάλη διάρκεια ζωής.
Με μια γενεαλογία ναυπηγικής ναυπηγικής που δεν έχει καμία σχέση με τα 660 χρόνια καταγεγραμμένης ιστορίας, τα πλοία που κατασκευάστηκαν στο Leith αξίζουν τη θέση τους στην ιστορία και αυτό το βιβλίο ξεκινά την ιστορία.
ΠΛΟΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ LEITH
ΤΟΜΟΣ Β'
LEITH SHIPYARDS, 1918 έως 1939
ISBN-978-184995-481-5
Ο τόμος II συνεχίζει την ιστορία από το τέλος του Α' Παγκοσμίου Πολέμου έως τις αρχές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Αυτή ήταν μια εποχή που ο Henry Robb ξεκίνησε χωρίς ναυπηγείο και τελικά συνέχισε να κατέχει και τα τρία υπάρχοντα ναυπηγεία. Πολλά εκλεκτά πλοία κατασκευάστηκαν για εξυπηρέτηση σε όλο τον κόσμο μαζί με το μεγαλύτερο ιστιοφόρο που κατασκευάστηκε ποτέ στις Βρετανικές Νήσους. Αυτό το πλοίο κατασκευάστηκε στην πραγματικότητα δύο φορές, έχοντας εμπλακεί σε ένα από τα μεγαλύτερα μυστήρια της θάλασσας όταν χάθηκε με όλα τα χέρια, η ιστορία του Kobenhavn παραμένει ένα από τα άλυτα μυστήρια της θάλασσας. Πλοία που κινούνται με ατμό και η εισαγωγή της μηχανής θαλάσσιου πετρελαίου, με πρωτοπόρο τον Henry Robb. Καθ' όλη τη διάρκεια της μεγάλης ύφεσης, όταν τουλάχιστον ένα πλοίο βρισκόταν στην ολίσθηση στο Leith, τα περισσότερα άλλα ναυπηγεία είχαν κλείσει. Πολλά πλοία που κατασκευάστηκαν σε αυτήν την εποχή θα συνεχίσουν να εμφανίζονται στους περισσότερους από τους στόλους του κόσμου κατά τη διάρκεια των σκοτεινών ημερών του πολέμου για να φτάσουν το 1939.
Στα αριστερά φαίνεται το ολοκαίνουργιο εξώφυλλο που μόλις σχεδιάστηκε από τους εκδότες.
LEITH-BUILT SHIPS VOL. Το II LEITH SHIPYARDS, 1918 έως 1939 εκδίδεται τώρα από την Whittles Publishing. Με χαρά σας ενημερώνουμε ότι το Vol-II κυκλοφορεί τώρα και μπορείτε να το αγοράσετε από τους εκδότες στη διεύθυνση https://www.whittlespublishing.com/Leith-Built_Ships
Όλα τα καλά βιβλιοπωλεία και επίσης στο Amazon στη διεύθυνση https://www.amazon.co.uk/Leith-Built-Ships-Leith-Shipyards-1918-1939/dp/184995481X, ευχαριστώ πολύ όλους όσους χρειάστηκε να περιμένουν το βιβλίο λόγω της πανδημίας εκτιμήθηκε πολύ η υπομονή σας.
ΠΛΟΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ LEITH
ΤΟΜΟΣ III
HENRY ROBB Ltd, (1945 έως 1965)
ISBN-978-184995-507-2
Η ναυπηγική ιστορία της Leith συνεχίζεται σε αυτόν τον τρίτο τόμο που καλύπτει την εποχή αμέσως μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.
Καθώς οι άντρες επέστρεφαν από το μέτωπο, οι γυναίκες που εργάζονταν στην αυλή έχασαν τις δουλειές τους και ο Κόσμος κοίταζε μπροστά.
Τα ναυπηγεία θα είχαν σίγουρα πλήρη βιβλία παραγγελιών για την επόμενη δεκαετία και μετά, απλώς προσπαθώντας να αντικαταστήσουν τον τεράστιο όγκο πλοίων που είχαν χαθεί κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Η ναυπήγηση άλλαζε επίσης αργά στην αρχή με την έλευση της ηλεκτρικής συγκόλλησης που τελικά θα άλλαζε τον τρόπο κατασκευής των πλοίων μαζί με την κατάρρευση του Rivet Squad, αντικαθιστώντας γρήγορα ως άσκηση μείωσης του κόστους στην αρχή πριν γίνει ο αποδεκτός τρόπος κατασκευής πλοίων.
Η Henry Robb Shipyard θα συμμετείχε στο τεράστιο νέο πρόγραμμα ναυπήγησης με πάρα πολλά πλοία να παραγγέλνονται από 2 από τους μεγαλύτερους πελάτες του ναυπηγείου, πολλές παραγγελίες ήρθαν από τη γιγάντια Ellerman Lines, ενώ πολλές άλλες παραγγέλθηκαν για χρήση πολλά μίλια από Leith.
Η Union Steamship Company of New Zealand (USSCo) θα επέστρεφε στο ναυπηγείο για να παραγγείλει πολλά πλοία για χρήση στις άγριες θάλασσες της Νέας Ζηλανδίας και όχι μόνο. Το Admiralty ήταν ακόμα πελάτης και μερικά μεγάλα πλοία εφοδιασμού θα ναυπηγούνταν σε αυτό το διάστημα.
Ο τρίτος τόμος καλύπτει την περίοδο 1945 έως 1965 (Ships No's 351 to 494) με πολλές αφηγήσεις από πρώτο χέρι από τους άνδρες που έπλευσαν ή υπηρέτησαν στα πλοία.
(Προγραμματισμένη για κυκλοφορία τον Ιούνιο-2022)
Για προπαραγγελίες βλ - Whittles Publishing )
ΠΛΟΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ LEITH
ΤΟΜΟΣ IV
ΚΑΠΟΤΕ ΗΤΑΝ ΝΑΥΠΗΓΟΙ
ISBN-TBA
Ο Τόμος IV ακολουθεί τα πλοία που κατασκευάστηκαν από το 1965 μέχρι το τελικό κλείσιμο του ναυπηγείου το 1984 από μια κυβέρνηση που επιδιώκει να καταστρέψει τη βρετανική βιομηχανία και να σπάσει τα ισχυρά συνδικάτα. Κατασκευάστηκαν μεγάλα πλοία όπως τα δύο πιο ισχυρά ρυμουλκά διάσωσης ωκεανού (το πλοίο Lloydsman No 509 και το SA Wolraad Woltemade Ship No 516, που κατασκευάστηκε από τον Robb Caledon). Τα πλοία που κατασκεύασε ο Χένρι Ρομπ έπαιξαν τον ρόλο τους και στον πόλεμο των Φώκλαντ.
Πολλά πλοία εργασίας μετέφεραν τα πληρώματά τους με ασφάλεια σε όλο τον κόσμο, και παρόλο που κάποια τραγωδία συνέβη, τα περισσότερα επέζησαν. Τα κοιτάμε όλα από το τεράστιο ρυμουλκό Lloydsman που πολεμά στους ισλανδικούς «πόλεμους μπακαλιάρου» με το πλήρωμά της να χρησιμοποιεί μπουκάλια σάλτσας ντομάτας για πυρομαχικά στο HMS Herald που συμμετείχε στον πόλεμο των Φώκλαντ μαζί με άλλα 4 πλοία που κατασκευάστηκαν στο Leith, ως πλοίο νοσοκομείου . Υπήρχαν επίσης πορθμεία που αιχμαλώτισαν τη φαντασία των Νησιωτών της Σκωτίας που βασίζονταν σε αυτά για τη μεταφορά, με ένα να μετατράπηκε για να πραγματοποιήσει το τόσο αναγκαίο έργο διάσωσης στη Δυτική Αφρική.
Τα πλοία που ναυπηγούνταν από τον Robb ήταν κάθε άλλο παρά πλοία με πλάκες, με τα περισσότερα να ήταν μεμονωμένα εξειδικευμένα πλοία που ήταν πολύπλοκα στην κατασκευή, απαιτώντας πολλή δεξιότητα που είχαν σε αφθονία οι ναυπηγοί Leith.
Αυτός ο τόμος ολοκληρώνει τη σειρά για εμπορικά πλοία που ναυπηγήθηκαν στο ναυπηγείο και καλύπτει την περίοδο από το 1965 έως το 1984 (Αριθ. πλοίου 495 έως 535). Συμπληρώστε με πολλούς λογαριασμούς από πρώτο χέρι από τους άνδρες και τις γυναίκες που έπλευσαν ή υπηρέτησαν στα πλοία.
Για την ιστορία των πλοίων που κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, δείτε το μελλοντικό βιβλίο για τα ναυπηγεία Leith at War που θα κυκλοφορήσει σύντομα.
LEITH ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΣΕ ΠΟΛΕΜΟ
ISBN-TBA
Ο Henry Robb είχε ένα καλό ιστορικό ναυπήγησης πλοίων κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου - αυτά τα πλοία θα εμφανιστούν σε ένα περαιτέρω βιβλίο που θα ενημερώνει την ιστορία των πολλών πολεμικών πλοίων που κατασκευάστηκαν.
Αυτό το βιβλίο είναι ακόμα πολύ σε εξέλιξη με έρευνα και έλεγχο των αρχείων, όλα χρειάζονται χρόνο, αλλά με τύχη αυτό το βιβλίο θα είναι το καλύτερο βιβλίο για πληροφορίες σχετικά με ένα πλοίο Leith-built κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Ελέγξτε ξανά για να δείτε τι πρόοδο έχει σημειωθεί και θα μπορείτε επίσης να παρακολουθείτε τις συγγραφικές μου προσπάθειες στο Blog.
Αυτό το βιβλίο θα είναι το μεγάλο έργο του 2021
Το LEITH SHIPYARDS AT WAR είναι ένα έργο σε εξέλιξη, εάν εσείς ή κάποιος που γνωρίζετε έχετε ιστορίες ή φωτογραφίες να προσθέσετε σε αυτό το βιβλίο, επικοινωνήστε με τον συγγραφέα στο Ron@theloftsman.com
Steam Yachts που κατασκευάστηκαν στο Leith
ISBN-TBA
Η σειρά θα ολοκληρωθεί με ένα τελευταίο βιβλίο που θα περιλαμβάνει όλα τα υπέροχα πολυτελή ατμόπλοια που κατασκευάστηκαν στο Leith από το 1870 έως το 1914. Το βιβλίο θα περιλαμβάνει επίσης τα 4 μηχανοκίνητα γιοτ που κατασκευάστηκαν μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο.
Αυτό το βιβλίο είναι επίσης ένα έργο σε εξέλιξη και ήταν ένα σπουδαίο ταξίδι μέχρι τώρα, έχω μερικά κεφάλαια ακόμα μπροστά μου, τότε θα κοιτάξω το βιβλίο με σκοπό την ανάπτυξη κάποιας επεξεργασίας. Έτσι, με κάθε τύχη, αυτό το βιβλίο θα είναι έτοιμο να κυκλοφορήσει νωρίς την Πρωτοχρονιά, ίσως και πριν..
Συνεχίστε να ελέγχετε για να δείτε τι πρόοδο έχει σημειωθεί.
Το εξώφυλλο στα αριστερά είναι μόνο για λόγους απεικόνισης.
Το STEAM YACHTS BUILT AT LEITH είναι ένα έργο σε εξέλιξη, εάν εσείς ή κάποιος που γνωρίζετε έχει ιστορίες ή φωτογραφίες να προσθέσει σε αυτό το βιβλίο, επικοινωνήστε με τον συγγραφέα στο Ron@theloftsman.com
BUSTLER Class RESCUE RUGS
ΣΤΟΝ ΠΟΛΕΜΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΙΡΗΝΗ
ISBN 978-184995-504-1
Το Admiralty ήταν ο μεγαλύτερος πελάτης των ναυπηγείων Henry Robb, κυρίως λόγω των απαιτήσεων ναυπήγησης πολεμικών πλοίων του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Εκτός από τα πολεμικά πλοία, τα ναυπηγεία Leith κλήθηκαν να κατασκευάσουν επίσης κάποια απαραίτητα Ocean Going Rescue Rugs.
Τα ρυμουλκά διάσωσης/διάσωσης έκαναν ζωτικής σημασίας έργο στη διαδρομή της Συνοδείας του Βορείου Ατλαντικού, κατά τη διάρκεια της Μάχης του Ατλαντικού, από το 1941 έως το 1944 κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου βοηθώντας πληγωμένα πλοία - ενισχύοντας την πολεμική προσπάθεια σώζοντας εκατοντάδες πολεμικά πλοία και τα πληρώματά τους.
Τα ρυμουλκά ήταν τα His Majestys Rescue Tugs, HMRT Bustler, HMRT Samsonia, HMRT Growler και HMRT Hesperia, όλα κατασκευάστηκαν και κυκλοφόρησαν το 1941/42. Η συνολική εγγεγραμμένη χωρητικότητα των Bustler, Samson, Growler και Hesperia ήταν 1100. Τα υπόλοιπα τέσσερα ρυμουλκά διάσωσης κατασκευάστηκαν όλα το 1944/45 και ονομάστηκαν HMRT Mediator, HMRT Reward, HMRT Turmoil και HMRT Warden.
Όλοι εκτός από έναν θα επιζούσαν από τις καταστροφές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, με τους υπόλοιπους να έχουν πολλές περιπέτειες στην ανοιχτή θάλασσα είτε ναυλωμένοι είτε σε υπηρεσία με την RFA.
Αυτή είναι η ιστορία των ρυμουλκών που κατασκευάστηκαν στο Leith, σε αναγνώριση των ανδρών και των γυναικών που τα κατασκεύασαν και των αφανών ηρώων που επανδρώθηκαν τότε σε καιρό πολέμου και ειρήνης.
Αυτό το ολοκαίνουργιο βιβλίο θα εκδοθεί έως τον Απρίλιο του 2022, συνεχίστε να ελέγχετε για τα νέα.
Το βιβλίο μπορεί να προπαραγγελθεί από την Whittles Publishing
Some good reviews for my books can be seen here, my thanks to the reviewers
Tugs Built at Leith
ISBN-TBA
This latest addition to the Leith-Built Ships series of books, is being done in collaboration with Dr Merv Rowlinson. This author collaboration is working really well with Merv's background on Tugs from leaving school and working with the Manchester Ship canal, who had a great many of their tugs built at Leith. I myself having worked at the yard bring another view to the workings of a shipyard. We cover all the tugs built from circa 1850 to closure of the shipyard in 1984.
This book is also a work in progress and it has been a great journey up to now, we have a couple of chapters still to go, then I will be looking at the book with a view to some development editing. So with any luck this book will be ready to go early in the New Year, perhaps even before..
Keep checking back to see what progress is being made.
The cover to the left is for illustration purposes only. The actual cover will of course also credit Dr Merv Rowlinson as co-auther.
Tugs Built at Leith is a work in progress, if you or someone you know has any stories or photographs to add to this book then please contact the author at Ron@theloftsman.com
Ships of Sail - Built at Leith
ISBN-TBA
This latest addition to the Leith-Built Ships series of books, is another work in progress being done in collaboration with Dr Merv Rowlinson. This author collaboration is working really well with Merv's background as a researcher and lecturer at Southampton and Piries in Greece, he brings a wealth of knowledge to the maritime history that we try and bring alive for you the reader. I myself having worked at the yard bring another view to the workings of a shipyard. We cover all the great sailing ships from circa 1850 onwards, with a look back through some chapters at the amazing maritime history of ships and shipbuilding at Leith from 1700.
Keep checking back to see what progress is being made.
The cover to the left is for illustration purposes only. The actual cover will of course also credit Dr Merv Rowlinson as co-auther.
Πολλά περισσότερα έργα θα έρθουν στο φως καθώς θα δημιουργηθεί αυτός ο ιστότοπος. Δουλεύω πάνω σε μερικές ακόμη ιδέες για βιβλία μαζί με την ολοκλήρωση του τρίτου βιβλίου της σειράς μυθιστορημάτων μου για τη ναυτική περιπέτεια
Αυτός είναι απλώς ένας υπέροχος μεγάλος κενός χώρος προς το παρόν.....