À PROPOS DE MOI
Né et élevé à Leith, j'ai effectué mon apprentissage en tant que Ship Loftsman, au chantier naval Henry Robb à Leith, en Écosse. Contraint de faire mon chemin dans le monde avec la fermeture du chantier naval Henry Robb à Leith en 1984, j'ai ensuite travaillé et vécu à travers le monde dans de nombreux pays en étant exposé à un grand nombre de cultures d'un bout à l'autre du monde, en conservant toujours mon amour pour les bateaux et la mer. Sans jamais oublier d'où je viens.
Mon expérience dans la construction navale comprend le travail sur plus de 40 nouveaux navires, allant d'un bateau de pêche en aluminium de 58 pieds à des porte-avions de 65 000 tonnes.
Outre l'expérience des remorqueurs de sauvetage, des navires hydrographiques, des navires de soutien pétrolier, des barges de transport lourd, des remorqueurs de lutte contre les incendies, des transporteurs de GNL, des ferries rouliers, des navires du ministère de la Défense (Royal Navy), y compris des navires océanographiques et des navires de défense à flèche, les Navires de la Garde côtière, coques en acier avec superstructures en aluminium.
J'ai travaillé sur diverses conversions et réparations de navires / travaux privés et commerciaux dans des chantiers navals / chantiers navals, notamment sur le terminal pétrolier de Hound Point dans la rivière Forth.
J'ai également travaillé dans d'autres domaines de la conception manuelle et CAO pendant plus de 20 ans dans des industries aussi diverses que l'automobile, l'aviation et les réacteurs expérimentaux de fusion nucléaire dans le monde entier.
J'ai toujours conservé ma passion pour la construction navale et je gère maintenant mon propre site Web sur l'histoire des navires construits aux chantiers navals de Leith, ainsi que la rédaction de plusieurs livres sur le sujet, qui sont toujours en cours.
J'ai rédigé des articles dans des magazines maritimes du monde entier et j'ai présenté des articles à l'institut RINA de Londres.
Grâce à mon site Web, je dirige un service de conseil en construction navale et de lofting.
Pendant mon séjour à l'étranger, j'ai également ouvert et géré un petit atelier de construction navale pour former les gens à l'art traditionnel du lofting et j'ai travaillé sur la réparation et la construction de petites embarcations en bois et GRP.
J'aime essayer de transmettre certaines des connaissances que j'ai acquises au fil des ans, car les connaissances non transmises sont perdues à jamais.
J'ai commencé mon projet sur les navires construits à Leith vers 2007 d'abord avec un blog puis un site Web pour collecter et rassembler des informations pour former le début de l'écriture de mon livre.
J'ai commencé avec ce premier tome I, il y a environ cinq ans. J'ai pris la décision de me concentrer sur les chantiers navals à partir de 1850 environ qui finiraient par se transformer en celui où j'ai passé mes premières années de construction navale. Passant à d'autres volumes pour ramener l'histoire de la construction navale de Leith jusqu'à l'époque où le chantier a fermé en 1984.
J'ai écrit deux romans dans une série de trois encore inédits avec un arrière-plan de chantier naval situé à Leith. Je continue à être un constructeur naval actif.