Leith Gemi İnşa Tarihi
Bir Zamanlar Gemi Yapımcısıydılar
Böylesine zengin bir denizcilik tarihi zenginliği ile web sitesinin bu kısmı çok daha büyüyecek, bu yüzden lütfen yenilikleri görmek için tekrar kontrol etmeye devam edin, teşekkürler.
Eski Leith'te gemi yapımı
Çok uzun zaman önce Leith ve çevresinde gemi inşası 14. yüzyılın başlarından beri yapılmaktadır.
Michael (popüler olarak Büyük Michael olarak bilinir) Kraliyet İskoç Donanması'nın bir karak veya büyük gemisiydi. Mevcut herhangi bir İskoç tersanesinde inşa edilemeyecek kadar büyüktü, bu yüzden Newhaven'daki yeni rıhtımda inşa edildi (Henry Robb'un 1918'de başladığı Leith tersanelerinden sadece birkaç yüz yarda) 1504 yılında İskoçya Kralı IV. James'in emriyle inşa edilmiştir. 1505 civarında sipariş edildi ve 1507'de Largo'lu Kaptan Sir Andrew Wood ve usta gemi yapımcısı Jacques Terrell'in yönetiminde, 12 Ekim 1511'de denize indirildi ve 18 Şubat 1512'de tamamlandı.
James IV'ün amiral gemisi 'Büyük Michael'ın bir modeli, 1984 ve 1986 yılları arasında inşa edildiği Newhaven yakınlarındaki Granton'dan George Scammell tarafından yapılmıştır.
Model, bir zamanlar Henry Robb'un Leith Tersanelerinin ve Robb'dan önce Cran & Somerville, Hawthorns ve Ramage & Ferguson tersanelerinin bulunduğu Ocean Terminal Alışveriş Merkezi'nde sergilendi.
(eski) Leith'te gemi yapımı
Forth, İskoç gemi inşa bölgeleri arasında Clyde'nin yanında yer alsa da, Leith'teki gemi inşa endüstrisi, Limanın ilerlemesine ayak uyduramadı. On dokuzuncu yüzyılın ilk yarısında Leith, ülkenin en büyük gemi inşa merkezlerinden biri olma sözü verdi, ancak Clyde ticareti Limandan uzaklaştırmış gibi görünüyor. Dört yüz feet'e kadar gemilerin inşa edilip motorlarının yapılabildiği beş tersanesi var, ancak şimdi çoğu iş gemi tamiri dalında yapılıyor. Altı kamu ve iki özel kuru rıhtıma sahiptir, hepsi gemileri temizlemek ve onarmak için tam donanımlıdır. Liman değiştirmeden gemiler revize edilebilir, büyük kolaylık ve ekonomi.
Leith'teki en eski gemi inşa firmalarından biri, eski "ahşap duvarlar" zamanında birkaç savaş gemisi inşa eden Sime ve Rankin's Messrs. Şimdi üzerine inşa edilmiş olan avluları Gümrük Evi'nin karşısındaydı, ancak 1720'den kalma ve Leith'teki en eski havuzları, Shore ve Sandport Caddesi arasında hala duruyor ve şimdi Messrs. Marr ve Company'nin tamir iskelesini oluşturuyor.
Eski Rıhtım kapılarında, yüzyılı aşkın bir süredir kurulmuş olan ve zamanında pek çok güzel gemi gönderen bir firma olan Menzies Bey'in avlusu bulunmaktadır. 1837'de Bay Menzies, Atlantik'i geçen ilk buharlı gemi olan Sirius'u inşa etti ve bunu on sekiz günde yaptı ve kendisinden üç gün sonra yola çıkan Great Western'den birkaç saat önce geldi. Sirius'un kömürü bitti ve fırınlarını kereste ve reçineyle çalıştırmak zorunda kaldı. Bin dokuz yüz kırk tonluk Royal Mail buharlı gemisi Forth'un 1841'de Messrs. balina filosunun yıllık olarak tehlikeli yolculuğuna çıkması gibi, bu önemli bir olaydı - gün oldukça büyük bir gala günüydü.
Leith Built Ships 1816 - 1877 burada inşa edilen bazı gemileri içerecek.
01/
Pharos...Leith 1816. Kaptan William Logan. Bir Güverte, bir direk, sloop donanımlı, bowsprite koşuyor. Kuzey Deniz Fenerleri Komiserleri için üretildi
02/
Newhaven Jean... Leith 1822. Kaptan Robert Carnie. Güverte yok, iki direk.
03/
Newhaven'ın Kardeşleri...Leith1822. Kaptan James Logan. Güverte yok, iki direk.
04/
Newhaven'ın Özgürlüğü... Leith1822. Balıkçı teknelerinin tümü yukarıdaki gibidir.
05/
Glasgow...Leith 1826. Thomas Morton tarafından yaptırılmıştır. Kaptan Thomas Henry. Bir Güverte, iki en, yelkenli koşucu yay ile donatılmış. Kare kıç, erkek büstü figür-kafa. Leith, Hamburg ve Rotterdam Shipping Co. tarafından sipariş edildi.
06/
Asa... Leith 1823. Kaptan Andrew Stewart. Tek Güverte, iki direk, brigantine donanımlı, sallanan figür-kafa. Robert Menzies tarafından yapılmıştır.
07/
Mary...Leith 1826. Lauchlan Rose & Son's tarafından yapılmıştır. Kaptan Daniel Moors. Bir Güverte, iki direk, brigentine, trysail direği ve ayakta bowsprite ile donatılmış, kadın büstü figür-kafa.
08/
Janet...Leith 1819. Kaptan thomas Chalmers. Tek güverte, tek direk, sloop hileli. Helmsdale Shipping Co. için üretildi.
09/
Arcturus...Leith 1826. Sime & Rankin tarafından yapılmıştır. Tek Güverte, üç direk, gemi teçhizatı, ayakta bowsprite. daha iyi bir Batı Hintli olarak bilinir. İlk yolculuğu Jamaika'ya olacaktı.
10/
Endora...Leith 1826. Kaptan William Garrioch. Bir Güverte, iki direk, trysail ile donatılmış kar ve ayakta bowsprite. kadın büstü figür-kafa.
11/
Deney...Leith 1821. Kaptan Thomas Aitken. Tek Güverte, iki direk, keç destekli, kütük başlı, yuvarlak kıç yaysız. Edinburgh Şehri Şirketi için inşa edilmiştir..
Aşağıdaki resimde görüldüğü gibi Leith'in deneyi, yukarıda adı geçen gemiyle belki aynı gemi değil - ama çok eski gemilerin zamanlarının çok ötesinde olduğunu gösteriyor. Katamaran çift gövde düzenine sahipti.
12/
John ve Margaret...Leith 1827. Lachlan Rose & Sons tarafından yapılmıştır. Bir Güverte, iki direk, yelkenli donanımlı, bowsprite koşuyor.
13/
Royal Sovereign...1827 .Robt Menzies & Sons tarafından yapılmıştır. Kaptan Robert Pussey, Tek Güverte, tek direk, şaplak hileli, Londra ve Edinburgh Denizcilik Şirketi için bowsprite koşuyor.
14/
Gem...1828 .George Smith & Co.Bir Güverte, İki direk, yelkenli teçhizatlı, Kadın Göğüs Figürü-Kafa tarafından inşa edilmiştir. 59 ft x 18 ft 5 inç x 10 ft 6 inç
15/
Agnes...1828 .Robert Menzies & Son's tarafından inşa edilmiştir.Tek Güverte, İki direk, brigantine donanımlı, sahte çeyrek galeriler, kadın büstü Figür-Kafa. 95 ft 6 inç x 25 ft 5 inç x 17 ft 2 inç
Bu dönemde Leith'te çok sayıda küçük balıkçı gemisi de inşa edildi, Maria, William, Jacobine of Prestonpans, Winchester of Prestonpans gibi isimlere sahip gemiler, son ikisi Alexander Leckie tarafından inşa edildi.
Maria ve William, George Smith & Co. tarafından inşa edildi. Thomas balıkçı gemisi 1828'de Lauchlan Rose & Sons tarafından inşa edildi. 1829'da denize indirilen Gleaner ile birlikte.
Lauchlin Rose hakkında ilginç bir not, oğlunun (aynı isim) bir Lime Juice fabrikası açmasıydı.
Rose'un misket limonu suyu, 1868'de Leith'teki Commercial Street'teki Lachlan Rose tarafından kuruldu. İskorbütün uzun yolculuklarda denizcilerin belası olduğu bir zamanda, C vitamini eksikliği nedeniyle Kireç, iskorbütten uzak tutmak için harika bir kaynak olarak bulundu.
Leith'ten Dr Pepper'a
Aşağıdakiler wikipedia'dan
Leith'te bir gemi levazımı olan Lauchlan Rose (1829-1885), 1867'de narenciye suyunu alkolsüz muhafaza etmek için bir yöntemin patentini aldı. Meyve suyunu alkol yerine şekerle muhafaza etmenin ürünü çok daha geniş bir pazara açtığını fark etmişti.
Limon suyu üreten ilk fabrika 1868'de İskoçya'nın Leith kentindeki Commercial Street'te L. Rose & Co. olarak kuruldu. Bu, Napolyon Savaşı sırasında inşa edilen Old East Dock'un bitişiğindeydi. Bu, hem (Birleşik Krallık'ta yetişmeyen) limon tedariğine hem de o zamanlar İskoçya'nın Kraliyet Donanması için ana limanı olan yere yakınlığına yardımcı oldu. Bu sırada limonlar büyük ölçüde Batı Hint Adaları'ndaki Dominika'dan geldi. 1893'te Rose, arzını sağlamak için orada tarlalar satın aldı. Bu, şimdi Gana olarak adlandırılan bölgeden Afrika'dan gelen tarlalarla daha da desteklendi.
1875'te şirket o kadar büyümüştü ki, genel merkezini Londra'daki yeni binasına taşıdı (yine de Leith üretimini koruyor). 1940 yılında, Blitz sırasında, karargahını London Docks'tan (önemli bir Alman hedefi) St. Albans'a taşıdı. İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra şirket, İngiltere'deki pazar payının büyüdüğünü gördü.
1957'de Schweppes şirketi satın aldı ve 1982'de Mott's'u satın alana kadar İngiltere'de işletti. Cadbury Schweppes iki markanın Amerika Birleşik Devletleri'ndeki faaliyetlerini birleştirdi ve Rose'un ABD ürünleri yurt içinde üretildi.
Cadbury, 2008'de ABD'deki içecek operasyonlarını sonlandırdığında, Rose's yeni kurulan Keurig Dr Pepper'a devredildi.
John Martine 1888 tarafından yazılan Leith Limanı ve Kasabasının Anıları'ndan
Leith Shipbuilders geçmişte büyük miktarda iş yaptı. Robert Mackenzie & Co, yaygın ve iyi bilinen bir firmaydı ve zamanında dünya çapında ticaret yapan birçok güzel gemi inşa etti. İnşa ettiği gemiler, şair Longfellow'un “Geminin İnşası” şiirinde anlattığı türdendi.
"Beni doğru dürüst inşa et Ey Layık usta
Sağlam ve güçlü iyi bir gemi
Bu tüm felaketlere gülecek
Ve dalga ve Kasırga güreşi ile”
Sime ve Ranken şantiyesi Gümrük Binası'nın karşısındaydı, şimdi üzerine inşa edilmiş ancak orada kuru havuz kalmış. Savaş sırasında Bay Sime, Hükümet için “Fox” fırkateyni ve diğer savaş gemilerini inşa etti.
1826'da Sime ve Ranken tarafından "Arcturus" adında büyük bir Batı Hintlisi inşa edildi. İlk seyahati, aynı zamanda Sibbald's için “Isabella Simpson”ın kaptanlığını da yapmış olan Kaptan Ross ile Jamaika'yaydı.
Messrs Morton ve ortak avlu, Kuzey İngiliz Demiryolunun şimdi Kavşak Köprüsü'nün altında ve kuzey tarafında çalıştığı yerdi. Pek çok güzel gemi inşa ettiler ve gemileri kuru havuza yerleştirmek yerine tamir için çekmek için kullanılan patent fişinin mucitleriydiler - çok faydalı bir buluş.
Messrs Lachlan Rose ve Son, hala var olan üst asma köprünün üzerinde mülklerine sahipti.
Bay Anderson'ın avlusu, Hawthorn ve Co'nun mühendislik çalışmalarının bulunduğu Şerif Brae'nin yukarısındaki Leith Suyu tarafındaydı. 1827'de o zamana kadar Leith'te yapılmış en büyük ahşap gemilerden birini inşa etti. Londra ve Liverpool sahiplerine satıldı ve “Gladstones” olarak adlandırıldı. Ayrıca Culloden'i Kaptan William Leyden ve diğerleri için büyük ve sağlam bir gemi inşa etti.
Geçmişte Leith'te bir geminin denize indirilmesi sıradan bir olay değildi. Çok sayıda insanı cezbettiler ve bayraklarla süslenmiş iyi gemi yağlanmış yoldan kendi doğal unsuruna kolayca kaydığında büyük bir sevinç yaşandı. Güvertesindeki erkek ve oğlanlardan oluşan bir kalabalık onu sağa sola sallıyor ve bol bol tuzlu suyla böğürüyor.
16/
Delta...Leith 1829. Robert Menzies & Son's tarafından yapılmıştır. Bir Güverte, iki direk, brigantine, trysail direği ve ayakta bowsprit ile donatılmış, kadın büstü figür-kafa. 77ft 1in x 22ft 5in x 4ft 7in.
17/
Mabon...1828 .Lauchlin Rose & Son's tarafından yapılmıştır. Kaptan John Tyrie, Tek Güverte, iki direk, yelkenli teçhizatlı, erkek büstü figür-kafa, Hull & Leith Shipping Co için 72 ft 6 inç x 22 ft 10 inç x 12 ft 8 inç.
18/
Buccleuch Dükü...1829 .Leith Smack Robt Menzies tarafından inşa edildi.Tek Güverte, Tek direk, şamandıralı, Kaptan William Nisbet. 81 ft 3 inç x 24 ft 6 inç x 13 ft 4 inç
19/
Clarence Dükü ...1829 .Lauchlin Rose tarafından inşa edilmiştir. Kaptan Thomas Spence. Tek Güverte, İki direk, gulet donanımlı 59ft 7in x 19ft 7in x 10ft 2in
S&H morton tarafından Leith'de inşa edilen 1859'dan SS Edinburgh, eski bir tablodan
20
Jane Helen...Leith 1830. Anderson tarafından yapılmıştır. Bir Güverte, iki direk, trysail direk ve ayakta bowsprit ile donatılmış brik, kadın büstü figür-kafa. 94 fit 3 inç x 25 fit 6 inç x 18 fit 8 inç. 269 gr.
21
Hope of Leith...1830 .Alexander Sime tarafından yapılmıştır. Bir Güverte, iki direk, yelkenli donanımlı, 63ft 7in x 19ft 2in x 11ft.
22
Roscoe of Leith...1812 kaptan William Gavin.Bir buçuk Güverte, Üç direk, gemi donanımı, kaydırma kütük, 109ft 3in x 31ft 2in x 6ft 8in, 440grt
23
Drummore ...1830 .Robert Menzies tarafından yapılmıştır. Kaptan Peter Petrie. Tek Güverte, Üç direkli, gemi donanımlı 94ft 7in x 26ft 9in x 18ft 6in, 298grt
Devam edecek
South Styne, Darling Harbour, Sidney, Avustralya'da çift uçlu feribot. Leith'teki Henry Robb Tersanesi'nden 267 No'lu Gemi olarak 1 Nisan 1938'de denize indirildi.